Катализаторы и пламегасители

Основная функция, которую выполняют катализаторы – окислять вредные соединения выхлопных газов, именно поэтому катализаторы в обязательном порядке устанавливаются на все машины иностранного производства. Обычно катализаторы располагаются на приемной трубе или сразу после нее.

Катализаторы: основные виды

Катализатор, по своей сути – это слой, которым покрывается определенная часть системы выхлопа газа, так называемый носитель. От материала этого носителя напрямую зависит срок, который прослужат катализаторы. Чаще всего их наносят на керамический или металлический блок.

Как правило, керамические блоки выпускаются в форме сот. Это действительно качественный материал, но в нем присутствует один существенный недостаток – хрупкость, из-за которой даже при незначительном ударе, он может потрескаться или разбиться.

Катализаторы, нанесенные на металлический блок, более надежны и долговечны. Но, тем не менее, даже такие катализаторы периодически требуют замены вследствие определенных факторов, непосредственно влияющих на их исправность и целостность.

Например, некачественный бензин или различного рода технические жидкости, которые иногда используют в целях промывки топливной системы, засоряют каналы и приводят к тому, что катализаторы перестают дожигать вредные примеси, соответственно эффективность их работы существенно снижается.

Когда стоит менять катализаторы?

Если Вы начали слышать дребезжащий звук под водительским сиденьем, то причиной этого могут быть забитые катализаторы. Их пропускная способность со временем ухудшается, выхлопной газ начинает создавать довольно большое противодавление в корпусе, где находятся катализатор (или катализаторы, если их в Вашем авто несколько), все это в конечном итоге ограничивает работу двигателя и ведет к потере мощности автомобиля.

Забитые катализаторы могут испортить всю систему: керамические соты (если у Вас именно такой вариант, а не металлический блок) под давлением начинают прогорать по периметру, куски керамики попадают в корпус и дребезжащий звук. Нередко катализаторы разрушаются и от удара: мы уже упоминали, что керамические блоки довольно хрупкие.

Решив менять катализаторы, важно знать, что катализаторы на Audi, Opel, Volkswagen или Mercedes имеют немного другую структуру, чем катализаторs на Mitsubishi, Ford, Mazda, Toyota или Peugeot. Это зависит от того, какая компания производит катализаторы для той или иной марки.

Для азиатских автомобилей Toyota, Mazda или Nissan характерны катализаторы на металлическом носителе, а катализаторы у Mercedes, Audi, Opel или Volkswagen обычно керамические. Вне зависимости от марки Вашего авто мы можем установить универсальные катализаторы на металлическом или керамическом носителе.

Катализаторы: установить новый или ремонтировать?

Менять катализаторы, вышедшие из строя, или ремонтировать – вопрос важный, поэтому к нему нужно относиться с полной ответственностью и серьезностью, так как катализаторы непосредственно влияют не только на правильную работу автомобилей, но и на количество вредных выбросов в окружающую среду.

Когда катализаторы перестают функционировать, то, на первый взгляд, оптимальный вариант – это приобретение новых. Но с этим в нашей стране зачастую возникают определенные проблемы, так как цена на новые катализаторы достаточно высока, ведь катализаторы производятся с применением драгоценных металлов, таких как палладий и платина.

В связи с этим специалисты предлагают несколько выходов из сложившейся ситуации: приобрести и установить на автомобили универсальные катализаторы, или другой вариант, при котором катализаторы просто меняются на пламегасители, но тут свои нюансы.

Если Вы выбираете универсальные катализаторы (нейтрализаторы), то лучший вариант – это металлические катализаторы, так как они могут работать длительное время без каких-либо поломок.

Катализаторы или пламегасители: как выбрать?

Пламегасители – это специальные детали в выхлопной системе, которые выполняют роль первичного глушителя. Если катализаторы разбивают первичный поток газов из коллектора и «дожигают» смесь до экологически чистых, то пламегасители только разбивают первичный поток. В нашей стране использовать пламегасители вместо катализаторов допустимо в соответствии с нормами выхлопных газов.

Пламегасители имеют ряд преимуществ, к примеру – невысокая цена, что особенно актуально для автомобилей с большим пробегом и сроком эксплуатации в связи с тем, что устанавливать на них новые оригинальные катализаторы действительно дорого (стоимость их начинается от 350-400 евро). К тому же, согласно техническим характеристикам на старых автомобилях новые катализаторы могут быстро начать разрушаться.

Замена катализаторов на пламегасители может осуществляться двумя путями. Для автомобилей объемом двигателя менее 2л подойдут универсальные пламегасители, а для авто с объемом свыше 2л необходимы индивидуальные пламегасители, которые делаются на базе Вашего катализатора. Это несколько дороже установки универсальных, но разницу Вы ощутите как на уровне качества их работы и срока службы, так и на уровне шумоизоляции.

Сегодня на рынке широко представлены пламегасители различных фирм и стран, не менее широко представлены и автосервисы, предлагающих замену катализаторов на пламегасители. Мы рекомендуем обратиться к профессионалам: наши специалисты всегда проконсультируют Вас, подберут и установят пламегасители, подходящие именно Вашему авто.

Для чего необходима замена катализатора?

В первую очередь для эффективной и полноценной работы всей выхлопной системы автомобиля. Катализатор – это деталь, которая расположена чрезвычайно близко к двигателю и именно через нее проходят все отработанные газы. Катализатор занимает мало место, но переносит на себя всю нагрузку работающего автомобиля – высокую температуру газов, вибрацию и, кроме того, он выполняет роль очистителя, не позволяя выбрасывать в окружающую среду большое количество вредных соединений.
Его замена в случае поломки, трещин или деформации – необходима не только для уменьшения количества вредных выбросов, но и для равномерной и продуктивной работы выхлопной системы.

Катализатор сжигает остатки топлива и, в связи с тем, что, к сожалению, в нашей стране бензин нередко продается плохого качества, его замена - чрезвычайно актуальна.

Бюджетные способы замены катализатора:

Стоимость нового, оригинального комплекта катализаторов необычайно высока. Поэтому, большинство автомобилистов предпочитают не тратить лишние денежные средства на оригинал, который в скором времени вновь выйдет из строя из-за плохого качества дорог и бензина, а произвести замену катализатора другим способом. И наша компания предлагает два варианта решения проблемы вышедшего из строя катализатора.

1. Замена его на универсальный катализатор (нейтрализатор), который подходит для различных марок автомобилей и имеет невысокую цену и, кроме того, материал, из которого он изготавливается – преимущественно – металл, что значительно увеличивает срок его службы.
2. Замена на пламегаситель, функциональное предназначение которого такое же как и у катализатора. Но он имеет некоторые, более упрощенные конструктивные особенности. В пламегасителе выхлопные газы меньше окисляются, но, тем не менее, количество их вредных выбросов в окружающую среду соответствует всем российским нормам. При этом, за счет меньшего сопротивления при выбросе газов, мощность автомобиля увеличивается, что чрезвычайно актуально для спортивных моделей. И основное его преимущество перед оригинальным катализатором – приемлемая для любого автовладельца цена.

Если вы остановили свой выбор на пламегасителе, то прежде необходимо сориентироваться, из какого именно материала вы хотите его приобрести. Наша компания предлагает Вам пламегаситель из нержавеющей стали и аллюминизированного. Главное отличие в том, что нержавеющая сталь выдерживает более длительное время высокую температурную нагрузку и имеет более длительный срок службы. Но если для Вас – это непринципиальные параметры, то, безусловно, можно принять решение и в пользу аллюминизиованного пламегасителя.

Наша компания предоставляет Вам услуги по диагностике всей выхлопной системы. Специалисты всегда быстро и точно определят причину неисправности и по Вашему желанию полностью ее устранят.

Почему возникает выбор между катализатором и пламегасителем?

Если говорить об автомобилях иностранного (европейского) производства, то все они в обязательном порядке оснащены катализаторами. Использование катализатора позволяет довести процент вредных выбросов в атмосферу в процессе работы двигателя автомобиля до принятых в Европе жестких стандартов. Ведь именно катализатор призван преобразовать газы СО, NO и СН в более безопасные азотистые соединения и СО2. Однако на территории Российской Федерации пока действуют значительно более либеральные стандарты, регулирующие процент выброса в атмосферу выхлопных газов. Поэтому при нормальной работе двигателя автомобили европейского производства вполне укладываются в рамки нормативов даже без применения катализаторов. А еще одну важную функцию катализатора – «разбивание», или «гашение» потока выхлопных газов – вполне может взять на себя более экономичный в эксплуатации пламегаситель.

Почему катализаторы нередко «катализируют» головную боль у автовладельцев?

Катализаторы, использование которых в Европе давно стало нормой, зачастую являются причиной множества неурядиц для российских автовладельцев, в выхлопной системе которых они установлены.

1. Катализаторы, выполняющие фильтрующую функцию по отношению к выхлопам автомобиля, как и любые другие фильтры периодически необходимо менять. Обычно замену катализаторов производят, когда автомобиль нарабатывает пробег в 100-120 тысяч километров. Замена катализаторов – а точнее, покупка новых катализаторов - процедура дорогостоящая. Что не слишком приятно автовладельцам.

2. Замечено, что европейские катализаторы не любят российский бензин, который нередко оказывается невысокого качества. Поэтому срок службы катализаторов в условиях эксплуатации машин в России существенно снижается (до 70-80 тысяч километров) – а значит, чаще появляется необходимость в ремонте катализаторов и замене этой дорогостоящей детали выхлопной системы.

3. На хрупкий керамический слой, который, собственно, и выполняет функцию катализатора окислительных процессов, пагубно влияют особенности российских дорог. При механических повреждениях (например, ударах о твердые предметы) керамический слой катализаторов повреждается, что не только выводит из строя сам катализатор, но и может нанести значительный ущерб всей выхлопной системе автомобиля.

4. Катализаторы не любят морозов и «подсевших» аккумуляторов. В случаях, когда автомобиль долго не заводится, в катализатор попадает и накапливается в нем некоторое количество бензина. Это чревато мини-взрывом внутри выхлопной системы в момент, когда автомобиль, наконец, заведется. Каждый такой мини-взрыв – это повод в лучшем случае для ремонта катализатора, в худшем для замены катализатора.

Как видите, установка пламягасителя вместо катализатора может быть лучшим решением для автомобилей, которые эксплуатируются в суровых российских условиях.

По каким признакам можно заподозрить неисправность катализатора в вашем автомобиле?

1. Если у вас время от времени появляется ощущение того, что автомобиль «не тянет» - это может быть сигналом от выхлопной системы о том, что катализатор требует замены, так как его «соты» забиты. В такой ситуации не стоит откладывать поездку в специализированный сервис – промедление может вам дорого обойтись.

2.Если вы заметили, что стрелка на датчике, показывающем обороты двигателя, периодически «плавает» на холостом ходу – это тоже весомая причина для того, чтобы обратиться к мастеру по поводу диагностики катализатора.

3.Если при работе автомобиля вы слышите посторонние звуки, задумайтесь о ремонте или замене катализатора. Ведь это могут быть дребезжание рассыпавшегося керамического покрытия катализатора, или же гудение пустого бачка выхлопной системы.

В чем состоят основные преимущества установки пламегасителя вместо катализатора?

1. Пламегаситель значительно дешевле катализатора, особенно «родного».

2. Пламягаситель менее прихотлив и лучше выдерживает испытание российскими дорогами и российским бензином.

3. Ремонт пламегасителей повлечет за собой расходы, на 50-60% меньшие, чем при манипуляциях с катализатором.

Даже в том случае, если изначально ваш автомобиль был оборудован катализатором, задумайтесь: не пора ли поменять его на пламегаситель?

Почему стоит доверить ремонт или замену катализаторов и пламегасителей компании «CityGlush»?

1. Компания «CityGlush» много лет специализируется на ремонте выхлопной системы автомобилей. Мы знаем все о каждом элементе системы и о современных технологиях ремонта глушителей, пламегасителей и других составляющих системы.

2. Коллектив компании «CityGlush» подбирается с учетом профессионального уровня сотрудников. У нас нет людей, не имеющих профильного образования и успешного опыта практической работы.

3. Высокое качество выполнения работ по ремонту и установке пламегасителей гарантируется.

4. Цены на установку и ремонт пламегасителей в компании «CityGlush» - всегда ниже среднерыночных.

Мы выполняем работы для следующих марок автомобилей: