Ремонт, замена и установка катализаторов и пламегасителей

Замена катализаторов на пламегасители (включая установку и ремонт) – одна из основных услуг компании CityGlush. Основная их функция – окислять вредные соединения выхлопных газов. Именно поэтому в обязательном порядке осуществляется установка катализаторов и пламегасителей на все машины иностранного производства. Обычно они располагаются на приемной трубе или сразу после нее.

Замена катализаторов на пламегасители, их ремонт и установка в CityGlush

CityGlush – это команда профессионалов, которая всегда готова оказать вам профессиональную помощь. Замена катализатора на пламегаситель (его установка) удивит вас результатом. Эти специальные детали в выхлопной системе выполняют роль первичного глушителя. Если катализаторы разбивают первичный поток газов из коллектора и «дожигают» смесь до экологически чистых, то пламегасители только разбивают первичный поток. В нашей стране осуществлять установку пламегасителей вместо катализаторов допустимо в соответствии с нормами выхлопных газов.

Основные виды катализаторов

Данная деталь автомобиля представляет собой слой, которым покрывается часть системы выхлопа газа, а именно – носитель. От того, из чего он сделан, напрямую зависит срок службы катализатора. Данный слой наносится на керамический блок (или металлический).

Обычно керамические блоки по форме напоминают соты. Они наиболее распространены сегодня, правда, имеют один существенный минус – хрупкость.  Незначительный удар может стать причиной трещины, которая впоследствии приведет к разрушению катализатора и конструкции в целом и необходимости замены.

Это дает основания говорить, что катализатор, нанесенный на металлический блок, прослужит дольше. Но ничто не может быть вечным, особенно детали, настолько вовлеченные в процесс. Они нередко требуют замены ввиду различных факторов, которые влияют на исправность их работы и целостность.

Это может быть некачественный бензин, к примеру, или технические жидкости, используемые для промывки топливной системы. Это засоряет каналы и неизбежно ведет к тому, что специальные элементы не дожигают токсичные примеси, а значит –эффективность работы катализатора ощутимо снижается.

Когда необходима замена катализатора?

• Дребезжащий звук под сидением водителя нередко является следствием того, что соты детали забиты. Пропускная способность становится хуже, при этом выхлопной газ начинает создавать ощутимое противодавление в корпусе детали. Керамические соты начинают пригорать по периметру, в корпус проникают керамические куски. Именно они и создают этот дребезжащий звук. Все это ограничивает работу двигателя, и мощность автомобиля уменьшается.
• Постоянное ощущение того, что автомобиль как бы «не тянет». Это вполне может являться причиной того, что «спецслой» нуждается в замене, так как его «соты» забиты. Если вы столкнулись с подобным явлением, не откладывайте поездку в автосервис: промедление может дорого обойтись.
• Если вы случайно обнаружили, что стрелка датчика, который показывает обороты двигателя, время от времени «плавает» на холостом ходу: это тоже может быть сигналом к тому, чтобы обратиться к мастеру и провести диагностику всей выхлопной системы.

Если вы убедились в необходимости замены катализатора, важно учесть что данные детали на такие марки, как Audi, Opel, Volkswagen или Mercedes имеют несколько отличную структуру, чем у Mitsubishi, Ford, Mazda, Toyota или Peugeot. В данном случае все зависит от производителя.

У автомобилей азиатских марок (Toyota, Mazda, Nissan и некоторых других) чаще всего металлические носители, а у Mercedes, Audi, Opel или Volkswagen –керамические. Мы устанавливаем универсальные детали как на металлические носители, так и на керамические.

Для чего необходима замена катализатора?

В первую очередь стоит заметить, что с неисправным катализатором невозможна полноценная работа выхлопной системы. Глушитель располагается в непосредственной близости к двигателю: через катализатор проходят все отработанные газы. Эта деталь незначительна по размеру, зато берет на себя всю нагрузку работающего автомобиля. Это высокая температуру газов и вибрация, к тому же, катализатор играет роль очистителя, который препятствует выбросу вредных соединений в окружающую среду. Равномерная, эффективная и продуктивная работа выхлопной системы невозможна в случаях поломки, трещин или деформации частей глушителя.

Установить новый или ремонтировать имеющийся?

Как быть: заменить старый, хрупкий катализатор на новый или отремонтировать?  К этому вопросу нужно отнестись очень серьезно, ведь от этого зависит правильность функционирования всех систем вашего автомобиля, а также – объем возможных вредных выбросов в окружающую среду.

Если катализатор перестал выполнять свои функции, оптимальное решение –приобретение нового. Но это сопряжено с такой проблемой, как очень высокая цена на новые детали. Связано это с тем, что «спецслой» производится с применением драгоценных металлов (палладий и платина).

Если вы не готовы выложить крупную сумму за новый катализатор или просто не считаете это целесообразным, выход есть, к тому же – не один. Во-первых, вы можете купить и установить универсальные детали. Во-вторых, просто заменить катализатор на пламегаситель. Правда, здесь есть некоторые нюансы. Останавливая свой выбор на нейтрализаторах (универсальных деталях), стоит сделать нанесение спецслоя на металл, это позволит катализаторам работать продуктивнее и дольше.

Катализаторы или пламегасители: как сделать правильный выбор?

В первую очередь нужно определиться с тем, что же собой представляют пламегасители и как они устроены. Это специальные детали в выхлопной системе, они играют роль первичного глушителя, разбивая поток газов из коллектора. Их применение в РФ считается вполне допустимым и соответствует нормам по выхлопным газам.

Одно из немаловажных преимуществ пламегасителей – это доступная цена. Это играет важную роль в первую очередь для автомобилей с большим пробегом и сроком эксплуатации, так как ставить на них новые оригинальные детали действительно дорого (цена катализаторов начинается от 350-400 евро). Более того, они довольно быстро начинают разрушаться, когда эксплуатируются на старых автомобилях.

Замена катализатора на пламегаситель может осуществляться двумя путями. Если объем двигателя вашего авто менее 2л, вам подойдет универсальная деталь. Для автомобилей с объемом свыше 2л подбираются индивидуальные варианты. Они создаются на базе вашего катализатора. Безусловно, это несколько дороже установки универсальных, но разница чувствуется как на уровне качества их работы, так и на уровне их срока службы, а также –  уровне шумоизоляции.

Рынок подобных деталей сегодня составляют изделия различных стран и производителей. Помочь сделать правильный выбор и осуществить качественную установку пламегасителя помогут наши специалисты. Мы всегда готовы проконсультировать вас и подобрать тот вариант, который максимально подходит для вашего авто.

Почему возникает выбор между катализатором и пламегасителем?

Как мы уже упоминали, цена нового комплекта оригинальных катализаторов довольно высока. Говоря об авто иностранного производства (европейского, в частности), стоит отметить, что все они имеют катализатор, что дает возможность довести процент вредных выбросов в атмосферу до принятых в Европе жестких стандартов. Именно эта деталь преобразует газы СО, NO и СН в более безопасные азотистые соединения и СО2.

В РФ в настоящее время более либеральные стандарты, которые регулируют процент выброса в атмосферу вредных веществ. При нормальном функционировании двигателя европейские автомобили вполне укладываются в рамки нормативов даже без применения катализатора. «Разбивание», иначе «гашение» потока выхлопных газов может осуществлять экономичный в эксплуатации пламегаситель.

Какие факторы эксплуатации приводят к неизбежности замены катализаторов

• Деталь, которая выполняет функцию фильтра по отношению к выхлопам автомобиля, рано или поздно все равно придется менять. Чаще всего замена производится, когда пробег авто превышает 100-120 000 км.
• Европейские катализаторы и российский бензин, не всегда отличающийся качеством, – вещи, не вполне совместимые. Этот симбиоз неизбежно ведет к существенному снижению срока эксплуатации детали.
• Особенности российских дорог, их «неидеальность» - это еще один фактор, который сокращает срок службы катализатора и ведет к его замене. Хрупкие керамические детали деформируются или полностью разрушаются при ударах, столкновении с твердыми предметами.
• «Спецслой», нанесенный на керамические или металлические детали, тяжело переносит русские морозы и «подсевшие» аккумуляторы. Когда автомобиль долго не удается завести, внутрь емкости детали проникает бензин и начинает скапливаться там. Это может привести к мини-взрыву внутри выхлопной системы, когда автомобиль заведется. Последствия его – неизбежный ремонт, в лучшем случае. В худшем – почти полная замена выхлопной системы.

Именно ввиду этих причин мы считаем установку пламегасителя лучшим решением для иностранных автомобилей в суровых российских условиях.

В чем мы видим основные преимущества установки пламегасителя?

• Цена: они гораздо дешевле катализаторов, в особенности оригинальных.
• Надежность: они не прихотливы и отлично выдерживают российские дороги и некачественный бензин.
• Дешевый ремонт: отремонтировать пламегаситель можно будет но 50-60% дешевле, чем катализатор.

Почему следует доверить ремонт или замену катализаторов и пламегасителей компании «CityGlush»?

• Компания «CityGlush» много лет специализируется на ремонте выхлопной системы автомобилей. Мы знаем все о каждом элементе системы и о современных технологиях ремонта каждой составляющей системы.
• Коллектив компании «CityGlush» подбирается с учетом профессионального уровня сотрудников. У нас нет людей, не имеющих профильного образования и успешного опыта практической работы.
• Высокое качество выполнения работ по ремонту и установке пламегасителей гарантируется.
• Цены на установку и ремонт деталей выхлопной системы в компании «CityGlush» - всегда ниже среднерыночных.